Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Mercedes-Benz GL SUV 2009-2012 Chevrolet Spark Berline 2009-2012
Hauteur réelle1 72.4 in 2 
+ 12.52 in
1 59.9 in Hauteur réelle1
+ 6.77 in 2
+ 12.72 in 2 75.6 in Largeur réelle2
1 62.9 in Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Chevrolet Spark 5-portes Berline  2009 - 2012
Views available
Chevrolet
Spark
5-portes Berline
Gen. 3 | 2009 - 2012
Vue en Suisse 14″
Mercedes-Benz GL SUV  2009 - 2012
Views available
Mercedes-Benz
GL
SUV
Gen. 1.1 | 2009 - 2012
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Vue en Suisse 19″
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Vue de face Chevrolet Spark (M300) 5-portes Berline 2009 vs. Mercedes-Benz GL (X164) SUV 2009


Spécifications techniques | Chevrolet Spark (M300) 5-portes Berline 2009 est 12.72 in plus étroit et 12.52 in plus bas que le Mercedes-Benz GL (X164) SUV 2009. Elle a 6.8 in de garde au sol en moins et offre 57% d'espace de chargement en moins.4,5

Mini
Classe de taille
Grand
+4
143.3 in
Longueur
200.7 in
+57.4
62.9 in
Largeur2
75.6 in
+12.7
75.2 in
Largeur avec rétroviseurs
83.86 in
+8.66
59.9 in
Hauteur1
72.4 in
+12.5
93.5 in
Empattement
121.1 in
+27.6
5.3 in
Garde au sol3
12.1 in
+6.8
2070.1 lb
Poids4,6
5401.3 lb
+161%
5
Places max.
--
6 pi3
Volume de chargemento UE4
21.9 pi3
+265%
35.1 pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
81.2 pi3
+132%
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Standard
Segment
Premium
+1
€ 9140
Prix UE7
€ 73542
+705%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ 60875
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3116256
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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