TOP 10TENDANCE
Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid GMC Yukon SUV 2020-présent Chevrolet Suburban SUV 2013-2019
Hauteur réelle1 76.5 in 2 
+ 2.09 in
1 74.4 in Hauteur réelle1
+ 2.09 in 2
+ 0.47 in 2 81 in Largeur réelle2
1 80.5 in Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Chevrolet Suburban SUV  2013 - 2019
Views available
Chevrolet
Suburban
SUV
Gen. 11 | 2013 - 2019
Vue aux Emirats Arabes Unis 18″
GMC Yukon SUV LWB 2020 - présent
Views available
GMC
Yukon
SUV LWB
Gen. 5 | 2020 - présent
Vue aux Emirats Arabes Unis 22″
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Vue arrière Chevrolet Suburban (GMTK2YC) SUV 2013 vs. GMC Yukon XL (GMT1YC) SUV LWB 2020


Spécifications techniques | Chevrolet Suburban (GMTK2YC) SUV 2013 est 0.47 in plus étroit et 2.09 in plus bas que le GMC Yukon XL (GMT1YC) SUV LWB 2020. Elle a 2.1 in de garde au sol en moins et offre 17% d'espace de chargement en moins.4,5

Grand
Classe de taille
Grand
224 in
Longueur
225.2 in
+1.2
80.5 in
Largeur2
81 in
+0.5
-- in
Largeur avec rétroviseurs
-- in
74.4 in
Hauteur1
76.5 in
+2.1
130 in
Empattement
134.1 in
+4.1
7.9 in
Garde au sol3
10 in
+2.1
5546.8 lb
Poids4,6
5632.8 lb
+2%
--
Places max.
--
38.9 pi3
Volume de chargemento UE4
93.8 pi3
+142%
121.1 pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
144.7 pi3
+20%
38.9 pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
93.8 pi3
+142%
121.1 pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
144.7 pi3
+20%
Standard
Segment
Standard
€ --
Prix UE7
€ --
$ 49000
Prix É.-U.A.7
$ 53700
+10%
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3168903
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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