Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Land Rover Range Rover Evoque SUV 2011-2015 Chrysler Crossfire Fastback 2003-2007
Hauteur réelle1 1.635 m 2 
+ 33.9 cm
1 1.296 m Hauteur réelle1
+ 9.1 cm 2
+ 30.7 cm 2 4.365 m Longueur réelle
1 4.058 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Chrysler Crossfire 2-portes Fastback  2003 - 2007
Views available
Chrysler
Crossfire
2-portes Fastback
Gen. 1 | 2003 - 2007
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Vue en Suisse 18″
Land Rover Range Rover Evoque SUV  2011 - 2015
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Land Rover
Range Rover Evoque
SUV
Gen. 1 | 2011 - 2015
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Vue latérale Chrysler Crossfire 2-portes Fastback 2003 vs. Land Rover Range Rover Evoque (LV) SUV 2011


Spécifications techniques | Chrysler Crossfire 2-portes Fastback 2003 est 30.7 cm plus court et 33.9 cm plus bas que le Land Rover Range Rover Evoque (LV) SUV 2011. Elle a 9.1 cm de garde au sol en moins et offre 86% d'espace de chargement en moins.4,5

--
Classe de taille
Petite
405.8 cm
Longueur
436.5 cm
+30.7
176.6 cm
Largeur2
190 cm
+13.4
196 cm
Largeur avec rétroviseurs
209 cm
+13
129.6 cm
Hauteur1
163.5 cm
+33.9
240 cm
Empattement
266 cm
+26
12.4 cm
Garde au sol3
21.5 cm
+9.1
1452 kg
Poids4,6
1640 kg
+13%
2
Places max.
5
+3
215 l
Volume de chargemento UE4
575 l
+168%
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
1445 l
215 l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Premium
Segment
Premium
€ 33890
+2%
Prix UE7
€ 33400
$ 33620
Prix É.-U.A.7
$ 41145
+23%
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3073960
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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