Remettre le car-spotting à la bonne perspective
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Latérale
Arrière
Pivoter
Background grid Porsche Cayenne SUV 2026-présent Chrysler Crossfire Fastback 2003-2007
Hauteur réelle1 65.9 in 2 
+ 14.88 in
1 51 in Hauteur réelle1
+ 4.76 in 2
+ 8.43 in 2 78 in Largeur réelle2
1 69.5 in Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Chrysler Crossfire 2-portes Fastback  2003 - 2007
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Chrysler
Crossfire
2-portes Fastback
Gen. 1 | 2003 - 2007
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Porsche Cayenne SUV Electric 2026 - présent
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Vue de face Chrysler Crossfire 2-portes Fastback 2003 vs. Porsche Cayenne (X1A) SUV Electric 2026


Spécifications techniques | Chrysler Crossfire 2-portes Fastback 2003 est 8.43 in plus étroit et 14.88 in plus bas que le Porsche Cayenne (X1A) SUV Electric 2026. Elle a 4.7 in de garde au sol en moins et offre 87% d'espace de chargement en moins.4,5

--
Classe de taille
Moyenne
159.8 in
Longueur
196.3 in
+36.5
69.5 in
Largeur2
78 in
+8.5
77.17 in
Largeur avec rétroviseurs
86.57 in
+9.4
51 in
Hauteur1
65.9 in
+14.9
94.5 in
Empattement
119 in
+24.5
4.9 in
Garde au sol3
9.6 in
+4.7
3201.1 lb
Poids4,6
5732 lb
+80%
-- mi
Portée max.
404.5 mi
2
Places max.
5
+3
7.6 pi3
Volume de chargemento UE4
27.6 pi3
+264%
-- pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
56.1 pi3
7.6 pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
28.0 pi3
+269%
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
56.0 pi3
Premium
Segment
Premium
€ 33890
Prix UE7
€ 105200
+211%
$ 33620
Prix É.-U.A.7
$ 111350
+232%
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
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Faits rapides
3061575
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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