Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Honda Accord Berline 2007-2012 Chrysler PT Cruiser Cabriolet 2000-2006
Hauteur réelle1 58.1 in 2
1 60.6 in Hauteur réelle1
 + 2.48 in
1 + 0.28 in
+ 25.28 in 2 194.1 in Longueur réelle
1 168.8 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Chrysler PT Cruiser Cabriolet 2000 - 2006
Views available
Chrysler
PT Cruiser
Cabriolet
Gen. 1 | 2000 - 2006
Vue en Suisse 16″
Honda Accord Berline 2007 - 2012
Views available
Honda
Accord
Berline
Gen. 8 | 2007 - 2012
Vue aux Etats-Unis 17″
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Vue latérale Chrysler PT Cruiser (PT) Cabriolet 2000 vs. Honda Accord Berline 2007


Spécifications techniques | Chrysler PT Cruiser (PT) Cabriolet 2000 est 25.28 in plus court et 2.48 in plus haut que le Honda Accord Berline 2007. Elle a 0.3 in de garde au sol en plus.

Compacte
Classe de taille
Moyenne
+1
168.8 in
Longueur
194.1 in
+25.3
68.8 in
Largeur2
72.7 in
+3.9
75.2 in
Largeur avec rétroviseurs
-- in
60.6 in
+2.5
Hauteur1
58.1 in
103 in
Empattement
110.2 in
+7.2
5.8 in
+0.3
Garde au sol3
5.5 in
3538.4 lb
+10%
Poids4,6
3229.8 lb
4
Places max.
5
+1
7.4 pi3
Volume de chargemento UE4
-- pi3
46.8 pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
-- pi3
7.4 pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
14.0 pi3
+90%
13.3 pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Standard
Segment
Standard
€ 25450
Prix UE7
€ --
$ 19505
Prix É.-U.A.7
$ 20360
+5%
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3163870
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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