Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Citroën C5 Aircross SUV 2025-présent Dacia Jogger Minifourgonnette 2021-présent
Hauteur réelle1 66.7 in 2 
+ 0.83 in
1 65.9 in Hauteur réelle1
+ 3.39 in 2 73.6 in Largeur réelle2
1 70.2 in Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Dacia Jogger Minifourgonnette  2021 - présent
Views available
Dacia
Jogger
Minifourgonnette
Gen. 1 | 2021 - présent
Vue en Suisse 16″ Qualité
Citroën C5 Aircross SUV  2025 - présent
Views available
Citroën
C5 Aircross
SUV
Gen. 2 | 2025 - présent
Vue en Suisse 19″ Side view only
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Vue de face Dacia Jogger (DJF) Minifourgonnette 2021 vs. Citroën C5 Aircross (K) SUV 2025


Spécifications techniques | Dacia Jogger (DJF) Minifourgonnette 2021 est 3.39 in plus étroit et 0.83 in plus bas que le Citroën C5 Aircross (K) SUV 2025. Elle offre 10% d'espace de chargement en plus.4,5

--
Classe de taille
Compacte
179 in
Longueur
183.1 in
+4.1
70.2 in
Largeur2
73.6 in
+3.4
79.02 in
Largeur avec rétroviseurs
82.99 in
+3.97
65.9 in
Hauteur1
66.7 in
+0.8
114.1 in
+4.3
Empattement
109.8 in
7.9 in
Garde au sol3
-- in
2758 lb
Poids4,6
3591.3 lb
+31%
--
Places max.
5
21.4 pi3
+7%
Volume de chargemento UE4
20 pi3
64.2 pi3
+9%
Volume de chargemento max. UE4,5
58.9 pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Économique
Segment
Standard
+1
€ 16800
Prix UE7
€ 33990
+103%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3126250
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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