Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Avant
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Pivoter
Background grid Opel Mokka SUV 2012-2016 Dacia Sandero Berline 2020-présent
Hauteur réelle1 1.646 m 2 
+ 11.1 cm
1 1.535 m Hauteur réelle1
1 + 4.3 cm
2 1.775 m Largeur réelle2
+ 7.3 cm 1 1.848 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Dacia Sandero 5-portes Berline Stepway 2020 - présent
Views available
Dacia
Sandero
5-portes Berline Stepway
Gen. 3 | 2020 - présent
Vue en Suisse 16″
Opel Mokka SUV  2012 - 2016
Views available
Opel
Mokka
SUV
Gen. 1 | 2012 - 2016
Vue en Suisse 16″
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Vue de face Dacia Sandero Stepway (DJF) 5-portes Berline Stepway 2020 vs. Opel Mokka (J-A) SUV 2012


Spécifications techniques | Dacia Sandero Stepway (DJF) 5-portes Berline Stepway 2020 est 7.3 cm plus large et 11.1 cm plus bas que le Opel Mokka (J-A) SUV 2012. Elle a 4.3 cm de garde au sol en plus et offre 20% d'espace de chargement en moins.4,5

Petite
Classe de taille
Petite
409.9 cm
Longueur
428 cm
+18.1
184.8 cm
+7.3
Largeur2
177.5 cm
200.7 cm
Largeur avec rétroviseurs
203.8 cm
+3.1
153.5 cm
Hauteur1
164.6 cm
+11.1
260.4 cm
+4.9
Empattement
255.5 cm
20.1 cm
+4.3
Garde au sol3
15.8 cm
1152 kg
Poids4,6
1260 kg
+10%
5
Places max.
5
328 l
Volume de chargemento UE4
362 l
+11%
1108 l
Volume de chargemento max. UE4,5
1372 l
+24%
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Économique
Segment
Standard
+1
€ 13290
Prix UE7
€ 18990
+43%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3056628
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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