Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Lincoln Town Car Berline 2002-2011 DKW 3=6 Berline 1955-1956
Hauteur réelle1 1.499 m 2 
+ 3.4 cm
1 1.465 m Hauteur réelle1
+ 124.6 cm 2 5.471 m Longueur réelle
1 4.225 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
DKW 3=6 2-portes Berline 1955 - 1956
Views available
DKW
3=6
2-portes Berline
Gen. 1.1 | 1955 - 1956
Vue en Suisse 15″ Image miroir
Lincoln Town Car Berline 2002 - 2011
Views available
Lincoln
Town Car
Berline
Gen. 3.1 | 2002 - 2011
Find at a Dealer
Vue aux Etats-Unis 17″ Image miroir
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Vue latérale DKW 3=6 Sonderklasse (F93) 2-portes Berline 1955 vs. Lincoln Town Car (FN145) Berline 2002


Spécifications techniques | DKW 3=6 Sonderklasse (F93) 2-portes Berline 1955 est 124.6 cm plus court et 3.4 cm plus bas que le Lincoln Town Car (FN145) Berline 2002

Compacte
Classe de taille
Grand
+2
422.5 cm
Longueur
547.1 cm
+124.6
169.5 cm
Largeur2
198.6 cm
+29.1
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
146.5 cm
Hauteur1
149.9 cm
+3.4
235 cm
Empattement
299 cm
+64
-- cm
Garde au sol3
14.5 cm
950 kg
Poids4,6
1954 kg
+106%
4
Places max.
5
+1
-- l
Volume de chargemento UE4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
583 l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Premium
+1
€ 2700
Prix UE7
€ --
$ --
Prix É.-U.A.7
$ 40785
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3073960
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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