Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid MINI Classic Austin Mini Berline 1967-1970 DKW 3=6 Berline 1955-1956
Hauteur réelle1 1.35 m 2
1 1.465 m Hauteur réelle1
 + 11.5 cm
2 3.05 m Longueur réelle
+ 117.5 cm 1 4.225 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
DKW 3=6 2-portes Berline 1955 - 1956
Views available
DKW
3=6
2-portes Berline
Gen. 1.1 | 1955 - 1956
Vue en Suisse 15″ Image miroir
MINI Classic Austin Mini 2-portes Berline S 1967 - 1970
Views available
MINI Classic
Austin Mini
2-portes Berline S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Vue en Suisse 11″
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Vue latérale DKW 3=6 Sonderklasse (F93) 2-portes Berline 1955 vs. MINI Classic Austin Mini Mark II 2-portes Berline S 1967


Spécifications techniques | DKW 3=6 Sonderklasse (F93) 2-portes Berline 1955 est 117.5 cm plus long et 11.5 cm plus haut que le MINI Classic Austin Mini Mark II 2-portes Berline S 1967

Compacte
Classe de taille
--
422.5 cm
+117.5
Longueur
305 cm
169.5 cm
+28.5
Largeur2
141 cm
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
146.5 cm
+11.5
Hauteur1
135 cm
235 cm
+31.8
Empattement
203.2 cm
-- cm
Garde au sol3
15.7 cm
950 kg
+63%
Poids4,6
584 kg
4
Places max.
4
-- l
Volume de chargemento UE4
116 l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Premium
+1
€ 2700
Prix UE7
€ 5381
+100%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3088855
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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