Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Avant
Latérale
Arrière
Pivoter
Background grid Toyota Matrix Berline 2008-2014 DMC DeLorean Coupé 1981-1982
Hauteur réelle1 61 in 2 
+ 16.1 in
1 44.9 in Hauteur réelle1
+ 0.2 in 2
+ 5.91 in 2 171.9 in Longueur réelle
1 166 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
DMC DeLorean Coupé  1981 - 1982
Views available
DMC
DeLorean
Coupé
Gen. 1 | 1981 - 1982
Vue en Suisse 15″ Image miroir
Toyota Matrix 5-portes Berline  2008 - 2014
Views available
Toyota
Matrix
5-portes Berline
Gen. 2 | 2008 - 2014
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Vue au Canada 16″ DN
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Vue latérale DMC DeLorean Coupé 1981 vs. Toyota Matrix 5-portes Berline 2008


Spécifications techniques | DMC DeLorean Coupé 1981 est 5.91 in plus court et 16.1 in plus bas que le Toyota Matrix 5-portes Berline 2008. Elle a 0.2 in de garde au sol en moins.

--
Classe de taille
Compacte
166 in
Longueur
171.9 in
+5.9
73.1 in
+3.6
Largeur2
69.5 in
-- in
Largeur avec rétroviseurs
-- in
44.9 in
Hauteur1
61 in
+16.1
95 in
Empattement
102.4 in
+7.4
5.6 in
Garde au sol3
5.8 in
+0.2
2844 lb
Poids4,6
2866 lb
+1%
--
Places max.
5
-- pi3
Volume de chargemento UE4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
19.8 pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
61.5 pi3
Standard
Segment
Standard
€ --
Prix UE7
€ --
$ 25000
+47%
Prix É.-U.A.7
$ 17040
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3056628
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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