Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Cupra Born Berline 2021-2025 Dodge Charger Berline Fam. 2024-présent
Hauteur réelle1 1.54 m 2 
+ 4.4 cm
1 1.496 m Hauteur réelle1
2 4.322 m Longueur réelle
+ 92.6 cm 1 5.248 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Dodge Charger 3-portes Berline Fam. 2024 - présent
Views available
Dodge
Charger
3-portes Berline Fam.
Gen. 8 | 2024 - présent
Vue aux Etats-Unis 20″ Image miroir
Cupra Born 5-portes Berline 2021 - 2025
Views available
Cupra
Born
5-portes Berline
Gen. 1 | 2021 - 2025
Vue en Suisse 20″ Image miroir
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Vue latérale Dodge Charger 3-portes Berline Fam. 2024 vs. Cupra Born (K1) 5-portes Berline 2021


Spécifications techniques | Dodge Charger 3-portes Berline Fam. 2024 est 92.6 cm plus long et 4.4 cm plus bas que le Cupra Born (K1) 5-portes Berline 2021

Grand
+2
Classe de taille
Compacte
524.8 cm
+92.6
Longueur
432.2 cm
202.7 cm
+21.8
Largeur2
180.9 cm
214.1 cm
+7.1
Largeur avec rétroviseurs
207 cm
149.6 cm
Hauteur1
154 cm
+4.4
307.3 cm
+30.7
Empattement
276.6 cm
14 cm
Garde au sol3
14 cm
2699 kg
+49%
Poids4,6
1818 kg
-- km
Portée max.
550 km
5
Places max.
5
-- l
Volume de chargemento UE4
385 l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
1267 l
1059 l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ --
Prix UE7
€ 39370
$ 49995
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3161355
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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