TOP 10TENDANCE
Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Audi A8 Berline 2013-2017 Ferrari 275 Coupé 1966-1968
Hauteur réelle1 57.9 in 2 
+ 8.9 in
1 49 in Hauteur réelle1
+ 0.87 in 2
+ 33.23 in 2 207.3 in Longueur réelle
1 174.1 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Ferrari 275 Coupé GTB 1966 - 1968
Views available
Ferrari
275
Coupé GTB
Gen. 1.1 | 1966 - 1968
Vue en Suisse 14″ Image miroir
Audi A8 Berline LWB 2013 - 2017
Views available
Audi
A8
Berline LWB
Gen. 3.1 | 2013 - 2017
Vue en Suisse 20″ Image miroir
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Vue latérale Ferrari 275 GTB Coupé GTB 1966 vs. Audi A8 L (4H) Berline LWB 2013


Spécifications techniques | Ferrari 275 GTB Coupé GTB 1966 est 33.23 in plus court et 8.9 in plus bas que le Audi A8 L (4H) Berline LWB 2013. Elle a 0.9 in de garde au sol en moins.

Moyenne
Classe de taille
Grand
+1
174.1 in
Longueur
207.3 in
+33.2
67.9 in
Largeur2
76.7 in
+8.8
-- in
Largeur avec rétroviseurs
83.11 in
49 in
Hauteur1
57.9 in
+8.9
94.5 in
Empattement
122.9 in
+28.4
4.7 in
Garde au sol3
5.6 in
+0.9
2425.1 lb
Poids4,6
4431.3 lb
+83%
--
Places max.
5
-- pi3
Volume de chargemento UE4
18.4 pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Luxe
+1
Segment
Premium
€ 27405
Prix UE7
€ 85300
+212%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ 81400
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3194128
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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