Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid KGM Musso EV Pick-up 2025-présent Ferrari 275 Coupé 1966-1968
Hauteur réelle1 1.74 m 2 
+ 49.5 cm
1 1.245 m Hauteur réelle1
+ 6.1 cm 2
+ 73.9 cm 2 5.16 m Longueur réelle
1 4.421 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Ferrari 275 Coupé GTB 1966 - 1968
Views available
Ferrari
275
Coupé GTB
Gen. 1.1 | 1966 - 1968
Vue en Suisse 14″ Image miroir
KGM Musso EV 4-portes Pick-up 2025 - présent
Views available
KGM
Musso EV
4-portes Pick-up
Gen. 1 | 2025 - présent
Vue en Suisse 17″
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Vue latérale Ferrari 275 GTB Coupé GTB 1966 vs. KGM Musso EV 4-portes Pick-up 2025


Spécifications techniques | Ferrari 275 GTB Coupé GTB 1966 est 73.9 cm plus court et 49.5 cm plus bas que le KGM Musso EV 4-portes Pick-up 2025. Elle a 6.1 cm de garde au sol en moins.

Moyenne
Classe de taille
Moyenne
442.1 cm
Longueur
516 cm
+73.9
172.5 cm
Largeur2
192 cm
+19.5
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
124.5 cm
Hauteur1
174 cm
+49.5
240 cm
Empattement
315 cm
+75
12 cm
Garde au sol3
18.1 cm
+6.1
1100 kg
Poids4,6
2165 kg
+97%
-- km
Portée max.
420 km
--
Places max.
5
-- l
Volume de chargemento UE4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Luxe
+2
Segment
Standard
€ 27405
Prix UE7
€ 41990
+54%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3073960
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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