Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Mercedes-Benz GLC Coupé SUV 2023-présent Ferrari 275 Coupé 1966-1968
Hauteur réelle1 1.603 m 2 
+ 35.8 cm
1 1.245 m Hauteur réelle1
+ 3.7 cm 2
+ 37.1 cm 2 4.792 m Longueur réelle
1 4.421 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Ferrari 275 Coupé GTB 1966 - 1968
Views available
Ferrari
275
Coupé GTB
Gen. 1.1 | 1966 - 1968
Vue en Suisse 14″ Image miroir
Mercedes-Benz GLC 5-portes Coupé SUV AMG 43 2023 - présent
Views available
Mercedes-Benz
GLC
5-portes Coupé SUV AMG 43
Gen. 2 | 2023 - présent
Vue en Suisse 21″
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Vue latérale Ferrari 275 GTB Coupé GTB 1966 vs. Mercedes-Benz GLC (C254) 5-portes Coupé SUV AMG 43 2023


Spécifications techniques | Ferrari 275 GTB Coupé GTB 1966 est 37.1 cm plus court et 35.8 cm plus bas que le Mercedes-Benz GLC (C254) 5-portes Coupé SUV AMG 43 2023. Elle a 3.7 cm de garde au sol en moins.

Moyenne
+1
Classe de taille
Compacte
442.1 cm
Longueur
479.2 cm
+37.1
172.5 cm
Largeur2
189 cm
+16.5
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
207.6 cm
124.5 cm
Hauteur1
160.3 cm
+35.8
240 cm
Empattement
288.8 cm
+48.8
12 cm
Garde au sol3
15.7 cm
+3.7
1100 kg
Poids4,6
1995 kg
+82%
--
Places max.
5
-- l
Volume de chargemento UE4
620 l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
1680 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Luxe
+1
Segment
Premium
€ 27405
Prix UE7
€ 89476
+227%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3128751
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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