Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Volkswagen Passat Break 2014-2019 FIAT 124 Coupé 1972-1975
Hauteur réelle1 1.516 m 2 
+ 17.6 cm
1 1.34 m Hauteur réelle1
1 + 0.7 cm
+ 59.2 cm 2 4.767 m Longueur réelle
1 4.175 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
FIAT 124 Coupé  1972 - 1975
Views available
FIAT
124
Coupé
Gen. 1.2 | 1972 - 1975
Vue en Suisse 13″
Volkswagen Passat Break  2014 - 2019
Views available
Volkswagen
Passat
Break
Gen. 8 | 2014 - 2019
Vue en Suisse 16″
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Vue latérale FIAT 124 Sport Coupé (124 CC) Coupé 1972 vs. Volkswagen Passat Variant (B8) Break 2014


Spécifications techniques | FIAT 124 Sport Coupé (124 CC) Coupé 1972 est 59.2 cm plus court et 17.6 cm plus bas que le Volkswagen Passat Variant (B8) Break 2014. Elle a 0.7 cm de garde au sol en plus et offre 85% d'espace de chargement en moins.4,5

--
Classe de taille
Moyenne
417.5 cm
Longueur
476.7 cm
+59.2
167 cm
Largeur2
183.2 cm
+16.2
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
208.3 cm
134 cm
Hauteur1
151.6 cm
+17.6
241.9 cm
Empattement
278.6 cm
+36.7
15.2 cm
+0.7
Garde au sol3
14.5 cm
1000 kg
Poids4,6
1394 kg
+40%
4
Places max.
5
+1
272 l
Volume de chargemento UE4
650 l
+139%
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
1780 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 6685
Prix UE7
€ 27875
+317%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3073960
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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