Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Avant
Latérale
Arrière
Pivoter
Background grid Dodge Caliber Berline 2006-2010 FIAT Bravo Berline 2007-2014
Hauteur réelle1 1.535 m 2 
+ 3.7 cm
1 1.498 m Hauteur réelle1
+ 7.9 cm 2 4.415 m Longueur réelle
1 4.336 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
FIAT Bravo 5-portes Berline  2007 - 2014
Views available
FIAT
Bravo
5-portes Berline
Gen. 2 | 2007 - 2014
Vue en Suisse 15″ Image miroir
Dodge Caliber 5-portes Berline  2006 - 2010
Views available
Dodge
Caliber
5-portes Berline
Gen. 1 | 2006 - 2010
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Vue en France 18″ Image miroir
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Vue latérale FIAT Bravo (198) 5-portes Berline 2007 vs. Dodge Caliber (PK) 5-portes Berline 2006


Spécifications techniques | FIAT Bravo (198) 5-portes Berline 2007 est 7.9 cm plus court et 3.7 cm plus bas que le Dodge Caliber (PK) 5-portes Berline 2006. Elle offre 16% d'espace de chargement en plus.4,5

Compacte
Classe de taille
Compacte
433.6 cm
Longueur
441.5 cm
+7.9
179.2 cm
Largeur2
180 cm
+0.8
202 cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
149.8 cm
Hauteur1
153.5 cm
+3.7
260 cm
Empattement
263.5 cm
+3.5
-- cm
Garde au sol3
-- cm
-- kg
Poids4,6
1395 kg
5
Places max.
5
400 l
+14%
Volume de chargemento UE4
352 l
1175 l
+16%
Volume de chargemento max. UE4,5
1013 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ --
Prix UE7
€ 15590
$ --
Prix É.-U.A.7
$ 13850
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
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Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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