Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid BMW iX3 SUV 2025-présent FIAT Multipla Minifourgonnette 2004-2008
Hauteur réelle1 64.4 in 2
1 66.7 in Hauteur réelle1
 + 2.36 in
+ 27.28 in 2 188.3 in Longueur réelle
1 161 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
FIAT Multipla Minifourgonnette  2004 - 2008
Views available
FIAT
Multipla
Minifourgonnette
Gen. 1.1 | 2004 - 2008
Vue en Italie 15″
BMW iX3 SUV  2025 - présent
Views available
BMW
iX3
SUV
Gen. 2 | 2025 - présent
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Vue en Suisse 20″
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Vue latérale FIAT Multipla (186) Minifourgonnette 2004 vs. BMW iX3 (NA5) SUV 2025


Spécifications techniques | FIAT Multipla (186) Minifourgonnette 2004 est 27.28 in plus court et 2.36 in plus haut que le BMW iX3 (NA5) SUV 2025. Elle offre 6% d'espace de chargement en plus.4,5

Compacte
Classe de taille
Compacte
161 in
Longueur
188.3 in
+27.3
73.7 in
Largeur2
74.6 in
+0.9
82.68 in
+0.28
Largeur avec rétroviseurs
82.4 in
66.7 in
+2.3
Hauteur1
64.4 in
105 in
Empattement
114.1 in
+9.1
-- in
Garde au sol3
6.9 in
3031.4 lb
Poids4,6
5202.9 lb
+72%
-- mi
Portée max.
500.2 mi
--
Places max.
5
15.2 pi3
Volume de chargemento UE4
18.4 pi3
+22%
65.3 pi3
+6%
Volume de chargemento max. UE4,5
61.8 pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
30.0 pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
65.0 pi3
Standard
Segment
Premium
+1
€ 19040
Prix UE7
€ 70900
+273%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ 60000
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3073960
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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