Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Avant
Latérale
Arrière
Pivoter
Background grid Kia Picanto Berline 2015-2017 FIAT Panda Berline 2011-2020
Hauteur réelle1 58.3 in 2
1 64.4 in Hauteur réelle1
 + 6.1 in
2 141.5 in Longueur réelle
+ 3.58 in 1 145.1 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
FIAT Panda 5-portes Berline Cross 2011 - 2020
Views available
FIAT
Panda
5-portes Berline Cross
Gen. 3 | 2011 - 2020
Vue en Suisse 15″
Kia Picanto 5-portes Berline 2015 - 2017
Views available
Kia
Picanto
5-portes Berline
Gen. 2.1 | 2015 - 2017
Vue en Suisse 14″
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Vue latérale FIAT Panda Cross (312) 5-portes Berline Cross 2011 vs. Kia Picanto (TA) 5-portes Berline 2015


Spécifications techniques | FIAT Panda Cross (312) 5-portes Berline Cross 2011 est 3.58 in plus long et 6.1 in plus haut que le Kia Picanto (TA) 5-portes Berline 2015

Mini
Classe de taille
Mini
145.1 in
+3.6
Longueur
141.5 in
65.4 in
+2.6
Largeur2
62.8 in
74.21 in
+0.19
Largeur avec rétroviseurs
74.02 in
64.4 in
+6.1
Hauteur1
58.3 in
90.6 in
Empattement
93.9 in
+3.3
6.7 in
Garde au sol3
-- in
2370 lb
+16%
Poids4,6
2050.3 lb
5
Places max.
5
7.9 pi3
+12%
Volume de chargemento UE4
7.1 pi3
30.7 pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
30.7 pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Standard
Segment
Standard
€ 13040
+39%
Prix UE7
€ 9400
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3061575
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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