Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Avant
Latérale
Arrière
Pivoter
Background grid Subaru Impreza Berline 2016-2018 FIAT Tipo Berline 2015-2020
Hauteur réelle1 1.465 m 2
1 1.495 m Hauteur réelle1
 + 3 cm
+ 5.2 cm 2 4.42 m Longueur réelle
1 4.368 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
FIAT Tipo 5-portes Berline  2015 - 2020
Views available
FIAT
Tipo
5-portes Berline
Gen. 2 | 2015 - 2020
Vue en Suisse 17″
Subaru Impreza 5-portes Berline  2016 - 2018
Views available
Subaru
Impreza
5-portes Berline
2016 - 2018
Vue en Suisse 16″ Image miroir
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Vue latérale FIAT Tipo (356) 5-portes Berline 2015 vs. Subaru Impreza (G4) 5-portes Berline 2016


Spécifications techniques | FIAT Tipo (356) 5-portes Berline 2015 est 5.2 cm plus court et 3 cm plus haut que le Subaru Impreza (G4) 5-portes Berline 2016. Elle offre 66% d'espace de chargement en moins.4,5

Compacte
Classe de taille
Compacte
436.8 cm
Longueur
442 cm
+5.2
179.2 cm
+5.2
Largeur2
174 cm
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
200 cm
149.5 cm
+3
Hauteur1
146.5 cm
263.8 cm
Empattement
264.5 cm
+0.7
-- cm
Garde au sol3
14.5 cm
1270 kg
Poids4,6
1380 kg
+9%
5
Places max.
5
440 l
+16%
Volume de chargemento UE4
380 l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
1270 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 14990
Prix UE7
€ 18600
+25%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
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Faits rapides
3056628
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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