Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid MINI Cooper Berline 2018-2021 Fisker Ocean SUV 2022-2024
Hauteur réelle1 56.1 in 2
1 64.2 in Hauteur réelle1
 + 8.11 in
1 + 1.34 in
2 157.7 in Longueur réelle
+ 30.28 in 1 188 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Fisker Ocean SUV  2022 - 2024
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Fisker
Ocean
SUV
Gen. 1 | 2022 - 2024
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MINI Cooper 5-portes Berline S 2018 - 2021
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Cooper
5-portes Berline S
Gen. 3.1 | 2018 - 2021
Vue en Suisse 18″ Image miroir
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Vue latérale Fisker Ocean SUV 2022 vs. MINI Cooper S (F55) 5-portes Berline S 2018


Spécifications techniques | Fisker Ocean SUV 2022 est 30.28 in plus long et 8.11 in plus haut que le MINI Cooper S (F55) 5-portes Berline S 2018. Elle a 1.4 in de garde au sol en plus et offre 3% d'espace de chargement en moins.4,5

Moyenne
Classe de taille
--
188 in
+30.3
Longueur
157.7 in
78 in
+10
Largeur2
68 in
78.54 in
+2.48
Largeur avec rétroviseurs
76.06 in
64.2 in
+8.1
Hauteur1
56.1 in
115 in
+13.9
Empattement
101.1 in
7.1 in
+1.4
Garde au sol3
5.7 in
5368.2 lb
+84%
Poids4,6
2932.1 lb
439.3 mi
Portée max.
-- mi
5
Places max.
5
16.8 pi3
+72%
Volume de chargemento UE4
9.8 pi3
32.4 pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
33.2 pi3
+3%
16.8 pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
32.4 pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Premium
Segment
Premium
€ 43900
+63%
Prix UE7
€ 26950
$ 39499
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3069003
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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