Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Avant
Latérale
Arrière
Pivoter
Background grid Honda Stream Minifourgonnette 2000-2006 Ford C-Max Minifourgonnette 2003-2007
Hauteur réelle1 1.59 m 2
1 1.601 m Hauteur réelle1
 + 1.1 cm
+ 23.7 cm 2 4.57 m Longueur réelle
1 4.333 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Ford C-Max Minifourgonnette  2003 - 2007
Views available
Ford
C-Max
Minifourgonnette
Gen. 1 | 2003 - 2007
Vue en Suisse 16″
Honda Stream Minifourgonnette  2000 - 2006
Views available
Honda
Stream
Minifourgonnette
Gen. 1 | 2000 - 2006
Vue en Bulgarie 15″
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Vue latérale Ford C-Max (DM2) Minifourgonnette 2003 vs. Honda Stream (RN1) Minifourgonnette 2000


Spécifications techniques | Ford C-Max (DM2) Minifourgonnette 2003 est 23.7 cm plus court et 1.1 cm plus haut que le Honda Stream (RN1) Minifourgonnette 2000. Elle offre 7% d'espace de chargement en plus.4,5

Compacte
Classe de taille
Compacte
433.3 cm
Longueur
457 cm
+23.7
182.5 cm
+13
Largeur2
169.5 cm
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
160.1 cm
+1.1
Hauteur1
159 cm
264 cm
Empattement
272 cm
+8
-- cm
Garde au sol3
16.3 cm
-- kg
Poids4,6
1378 kg
--
Places max.
7
460 l
+192%
Volume de chargemento UE4
158 l
1620 l
+7%
Volume de chargemento max. UE4,5
1520 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
4137 l
Standard
Segment
Standard
€ --
Prix UE7
€ 19600
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
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3059101
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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