Remettre le car-spotting à la bonne perspective
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Latérale
Arrière
Pivoter
Background grid Nissan Sunny Berline 2011-2015 Ford Escort Berline 1974-1980
Hauteur réelle1 1.5 m 2 
+ 10.2 cm
1 1.398 m Hauteur réelle1
+ 44.7 cm 2 4.425 m Longueur réelle
1 3.978 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Ford Escort 3-portes Berline  1974 - 1980
Views available
Ford
Escort
3-portes Berline
Gen. 2 | 1974 - 1980
Vue en Suisse 13″ Image miroir
Nissan Sunny Berline  2011 - 2015
Views available
Nissan
Sunny
Berline
Gen. 11 | 2011 - 2015
Vue aux Emirats Arabes Unis 14″ Image miroir
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Vue latérale Ford Escort (GATR) 3-portes Berline 1974 vs. Nissan Sunny N (N17) Berline 2011


Spécifications techniques | Ford Escort (GATR) 3-portes Berline 1974 est 44.7 cm plus court et 10.2 cm plus bas que le Nissan Sunny N (N17) Berline 2011. Elle offre 17% d'espace de chargement en moins.4,5

Compacte
+1
Classe de taille
Petite
397.8 cm
Longueur
442.5 cm
+44.7
159.6 cm
Largeur2
169.5 cm
+9.9
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
139.8 cm
Hauteur1
150 cm
+10.2
240.7 cm
Empattement
260 cm
+19.3
-- cm
Garde au sol3
16.5 cm
875 kg
Poids4,6
1020 kg
+17%
--
Places max.
5
410 l
Volume de chargemento UE4
490 l
+20%
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 4190
Prix UE7
€ --
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
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Faits rapides
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Combinaisons de comparaison
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Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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