Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid BMW 8 Cabriolet 2022-2025 Ford Escort Berline 1980-1986
Hauteur réelle1 53.3 in 2
1 54.5 in Hauteur réelle1
 + 1.22 in
+ 35.31 in 2 191.6 in Longueur réelle
1 156.3 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Ford Escort 3-portes Berline  1980 - 1986
Views available
Ford
Escort
3-portes Berline
Gen. 3 | 1980 - 1986
Vue aux Pays-Bas 15″ SZ Qualité
BMW 8 Cabriolet M8 2022 - 2025
Views available
BMW
8
Cabriolet M8
Gen. 2.1 | 2022 - 2025
Vue en Suisse 19″
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Vue latérale Ford Escort (GAA) 3-portes Berline 1980 vs. BMW 8 M8 (F91) Cabriolet M8 2022


Spécifications techniques | Ford Escort (GAA) 3-portes Berline 1980 est 35.31 in plus court et 1.22 in plus haut que le BMW 8 M8 (F91) Cabriolet M8 2022. Elle offre 295% d'espace de chargement en plus.4,5

Compacte
Classe de taille
Moyenne
+1
156.3 in
Longueur
191.6 in
+35.3
64.6 in
Largeur2
75.1 in
+10.5
-- in
Largeur avec rétroviseurs
84.13 in
54.5 in
+1.2
Hauteur1
53.3 in
94.6 in
Empattement
111.3 in
+16.7
-- in
Garde au sol3
5 in
1741.6 lb
Poids4,6
4629.7 lb
+166%
--
Places max.
4
10.8 pi3
Volume de chargemento UE4
12.4 pi3
+15%
48.7 pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
12.4 pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Standard
Segment
Luxe
+2
€ 7156
Prix UE7
€ 191500
+2577%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3116256
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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