Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Cadillac Escalade SUV 2020-2024 Ford F-350 Pick-up 2016-2019
Hauteur réelle1 1.941 m 2
1 2.065 m Hauteur réelle1
 + 12.4 cm
+ 4.6 cm 2
2 5.766 m Longueur réelle
+ 58.4 cm 1 6.35 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Ford F-350 Pick-up Crew Cab 2016 - 2019
Views available
Ford
F-350
Pick-up Crew Cab
Gen. 4 | 2016 - 2019
Vue aux Etats-Unis 20″
Cadillac Escalade SUV LWB 2020 - 2024
Views available
Cadillac
Escalade
SUV LWB
Gen. 5 | 2020 - 2024
Vue aux Emirats Arabes Unis 22″
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Vue latérale Ford F-350 (P558) Pick-up Crew Cab 2016 vs. Cadillac Escalade ESV (GMT1XX) SUV LWB 2020


Spécifications techniques | Ford F-350 (P558) Pick-up Crew Cab 2016 est 58.4 cm plus long et 12.4 cm plus haut que le Cadillac Escalade ESV (GMT1XX) SUV LWB 2020. Elle a 4.6 cm de garde au sol en moins.

--
Classe de taille
Grand
635 cm
+58.4
Longueur
576.6 cm
203.2 cm
Largeur2
206 cm
+2.8
269 cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
206.5 cm
+12.4
Hauteur1
194.1 cm
406.4 cm
+66
Empattement
340.4 cm
20.8 cm
Garde au sol3
25.4 cm
+4.6
2848 kg
+9%
Poids4,6
2624 kg
6
Places max.
--
-- l
Volume de chargemento UE4
2665 l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
4044 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
2665 l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
4044 l
Standard
Segment
Premium
+1
€ --
Prix UE7
€ --
$ 37305
Prix É.-U.A.7
$ 79195
+113%
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3158841
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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