TOP 10TENDANCE
Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Genesis GV80 SUV 2021-présent Ford Model A Phaéton 1929-1930
Hauteur réelle1 67.5 in 2
1 70.7 in Hauteur réelle1
 + 3.23 in
1 + 1.38 in
+ 44.41 in 2 194.7 in Longueur réelle
1 150.3 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Ford Model A 4-portes Phaéton 1929 - 1930
Views available
Ford
Model A
4-portes Phaéton
Gen. 2 | 1929 - 1930
Vue en Suisse 21″
Genesis GV80 SUV 2021 - présent
Views available
Genesis
GV80
SUV
Gen. 1 | 2021 - présent
Vue en Suisse 22″
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Vue latérale Ford Model A 4-portes Phaéton 1929 vs. Genesis GV80 (JK1) SUV 2021


Spécifications techniques | Ford Model A 4-portes Phaéton 1929 est 44.41 in plus court et 3.23 in plus haut que le Genesis GV80 (JK1) SUV 2021. Elle a 1.3 in de garde au sol en plus.

Compacte
Classe de taille
Moyenne
+1
150.3 in
Longueur
194.7 in
+44.4
67 in
Largeur2
77.8 in
+10.8
-- in
Largeur avec rétroviseurs
-- in
70.7 in
+3.2
Hauteur1
67.5 in
103.4 in
Empattement
116.3 in
+12.9
9.4 in
+1.3
Garde au sol3
8.1 in
2193.6 lb
Poids4,6
4751 lb
+117%
--
Places max.
--
-- pi3
Volume de chargemento UE4
26 pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
76 pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Standard
Segment
Premium
+1
€ --
Prix UE7
€ 64950
$ 440
Prix É.-U.A.7
$ 49930
+11248%
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3173940
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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