Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Honda Ridgeline Pick-up 2004-2015 Ford Ranger Pick-up 2011-2019
Hauteur réelle1 70.3 in 2
1 70.9 in Hauteur réelle1
 + 0.55 in
1 + 0.94 in
2 206.9 in Longueur réelle
+ 1.06 in 1 208 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Ford Ranger 4-portes Pick-up  2011 - 2019
Views available
Ford
Ranger
4-portes Pick-up
Gen. 1 | 2011 - 2019
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Vue en Suisse 18″
Honda Ridgeline 4-portes Pick-up  2004 - 2015
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Honda
Ridgeline
4-portes Pick-up
Gen. 1 | 2004 - 2015
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Vue aux Etats-Unis 17″
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Vue latérale Ford Ranger (2AB) 4-portes Pick-up 2011 vs. Honda Ridgeline (YK1) 4-portes Pick-up 2004


Spécifications techniques | Ford Ranger (2AB) 4-portes Pick-up 2011 est 1.06 in plus long et 0.55 in plus haut que le Honda Ridgeline (YK1) 4-portes Pick-up 2004. Elle a 0.9 in de garde au sol en plus.

Moyenne
Classe de taille
Moyenne
208 in
+1.1
Longueur
206.9 in
72.8 in
Largeur2
77.8 in
+5
85.16 in
Largeur avec rétroviseurs
-- in
70.9 in
+0.6
Hauteur1
70.3 in
126.8 in
+4.8
Empattement
122 in
9.1 in
+0.9
Garde au sol3
8.2 in
4612.1 lb
+3%
Poids4,6
4504 lb
5
Places max.
5
-- pi3
Volume de chargemento UE4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
8.5 pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Standard
Segment
Standard
€ 36640
Prix UE7
€ --
$ 26700
Prix É.-U.A.7
$ 27700
+4%
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3066526
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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