Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Audi Q6 e-tron SUV 2023-présent Ford Ranger Pick-up 2019-2022
Hauteur réelle1 1.685 m 2
1 1.873 m Hauteur réelle1
 + 18.8 cm
1 + 10.3 cm
2 1.965 m Largeur réelle2
+ 6.3 cm 1 2.028 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Ford Ranger 4-portes Pick-up Raptor 2019 - 2022
Views available
Ford
Ranger
4-portes Pick-up Raptor
Gen. 1.2 | 2019 - 2022
Vue en Suisse 17″
Audi Q6 e-tron SUV SQ6 2023 - présent
Views available
Audi
Q6 e-tron
SUV SQ6
Gen. 1 | 2023 - présent
Vue en Suisse 20″
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Vue de face Ford Ranger Raptor (2AB) 4-portes Pick-up Raptor 2019 vs. Audi Q6 e-tron (GF) SUV SQ6 2023


Spécifications techniques | Ford Ranger Raptor (2AB) 4-portes Pick-up Raptor 2019 est 6.3 cm plus large et 18.8 cm plus haut que le Audi Q6 e-tron (GF) SUV SQ6 2023. Elle a 10.3 cm de garde au sol en plus.

Moyenne
+1
Classe de taille
Compacte
536.3 cm
+59.2
Longueur
477.1 cm
202.8 cm
+6.3
Largeur2
196.5 cm
218 cm
Largeur avec rétroviseurs
219.3 cm
+1.3
187.3 cm
+18.8
Hauteur1
168.5 cm
322 cm
+32.7
Empattement
289.3 cm
28.3 cm
+10.3
Garde au sol3
18 cm
2585 kg
+7%
Poids4,6
2425 kg
-- km
Portée max.
596 km
5
Places max.
5
-- l
Volume de chargemento UE4
514 l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
1517 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Premium
+1
€ 70014
Prix UE7
€ 93800
+34%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3128751
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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