Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Chevrolet Silverado Pick-up 2013-2018 GMC Sierra Pick-up 2018-2022
Hauteur réelle1 1.885 m 2
1 1.92 m Hauteur réelle1
 + 3.5 cm
+ 2 cm 2
2 2.032 m Largeur réelle2
+ 3 cm 1 2.062 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
GMC Sierra Pick-up 1500 Double Cab 2018 - 2022
Views available
GMC
Sierra
Pick-up 1500 Double Cab
Gen. 5 | 2018 - 2022
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Vue aux Etats-Unis 20″
Chevrolet Silverado Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013 - 2018
Views available
Chevrolet
Silverado
Pick-up 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 3 | 2013 - 2018
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Vue aux Etats-Unis 22″
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Vue de face GMC Sierra (T1XX) Pick-up 1500 Double Cab 2018 vs. Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013


Spécifications techniques | GMC Sierra (T1XX) Pick-up 1500 Double Cab 2018 est 3 cm plus large et 3.5 cm plus haut que le Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013. Elle a 2 cm de garde au sol en moins.

Grand
Classe de taille
Grand
588.8 cm
+4.6
Longueur
584.2 cm
206.2 cm
+3
Largeur2
203.2 cm
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
192 cm
+3.5
Hauteur1
188.5 cm
374.4 cm
+9.9
Empattement
364.5 cm
20.1 cm
Garde au sol3
22.1 cm
+2
2141 kg
Poids4,6
2242 kg
+5%
6
Places max.
--
-- l
Volume de chargemento UE4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ --
Prix UE7
€ --
$ 33500
Prix É.-U.A.7
$ 33700
+1%
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3069003
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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