Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Mercedes-Benz S Berline 2020-présent GMC Sierra Pick-up 2022-présent
Hauteur réelle1 59.4 in 2
1 75.5 in Hauteur réelle1
 + 16.02 in
1 + 2.99 in
2 76.9 in Largeur réelle2
+ 4.25 in 1 81.2 in Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
GMC Sierra Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2022 - présent
Views available
GMC
Sierra
Pick-up 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 5.1 | 2022 - présent
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Vue aux Etats-Unis 20″
Mercedes-Benz S Berline Maybach 2020 - présent
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Mercedes-Benz
S
Berline Maybach
Gen. 2 | 2020 - présent
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Vue arrière GMC Sierra (GMT T1XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2022 vs. Mercedes-Benz S Maybach (Z223) Berline Maybach 2020


Spécifications techniques | GMC Sierra (GMT T1XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2022 est 4.25 in plus large et 16.02 in plus haut que le Mercedes-Benz S Maybach (Z223) Berline Maybach 2020. Elle a 3 in de garde au sol en plus.

Grand
Classe de taille
Grand
231.9 in
+16.6
Longueur
215.3 in
81.2 in
+4.3
Largeur2
76.9 in
-- in
Largeur avec rétroviseurs
83.03 in
75.5 in
+16.1
Hauteur1
59.4 in
147.4 in
+13.7
Empattement
133.7 in
8.1 in
+3
Garde au sol3
5.1 in
4980.2 lb
Poids4,6
5048.6 lb
+2%
6
+1
Places max.
5
-- pi3
Volume de chargemento UE4
17.8 pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
12.9 pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Standard
Segment
Luxe
+2
€ --
Prix UE7
€ 175418
$ 44400
Prix É.-U.A.7
$ 184900
+317%
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3073960
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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