Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Suzuki Baleno Berline 2015-2019 Honda Jazz/Fit Berline 2017-2020
Hauteur réelle1 57.9 in 2
1 61 in Hauteur réelle1
 + 3.15 in
+ 1.18 in 2
+ 2.01 in 2 68.7 in Largeur réelle2
1 66.7 in Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Honda Jazz/Fit 5-portes Berline  2017 - 2020
Views available
Honda
Jazz/Fit
5-portes Berline
Gen. 4 | 2017 - 2020
Vue en Suisse 16″
Suzuki Baleno 5-portes Berline  2015 - 2019
Views available
Suzuki
Baleno
5-portes Berline
Gen. 2 | 2015 - 2019
Vue en Suisse 16″
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Vue de face Honda Jazz/Fit (GK) 5-portes Berline 2017 vs. Suzuki Baleno (WB) 5-portes Berline 2015


Spécifications techniques | Honda Jazz/Fit (GK) 5-portes Berline 2017 est 2.01 in plus étroit et 3.15 in plus haut que le Suzuki Baleno (WB) 5-portes Berline 2015. Elle a 1.2 in de garde au sol en moins et offre 22% d'espace de chargement en plus.4,5

Petite
Classe de taille
Petite
158.6 in
+1.3
Longueur
157.3 in
66.7 in
Largeur2
68.7 in
+2
77.95 in
+1.57
Largeur avec rétroviseurs
76.38 in
61 in
+3.1
Hauteur1
57.9 in
99.6 in
+0.4
Empattement
99.2 in
4.3 in
Garde au sol3
5.5 in
+1.2
2365.6 lb
+15%
Poids4,6
2072.3 lb
5
Places max.
5
12.5 pi3
Volume de chargemento UE4
12.5 pi3
46.4 pi3
+22%
Volume de chargemento max. UE4,5
38.3 pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Standard
Segment
Standard
€ 16640
+21%
Prix UE7
€ 13790
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3069003
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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