Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Avant
Latérale
Arrière
Pivoter
Background grid Honda Civic Berline 2016-2022 Hyundai Elantra Berline 2018-2020
Hauteur réelle1 55.7 in 2
1 56.5 in Hauteur réelle1
 + 0.75 in
1 + 0.43 in
+ 1.1 in 2 183 in Longueur réelle
1 181.9 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Hyundai Elantra Berline 2018 - 2020
Views available
Hyundai
Elantra
Berline
Gen. 6.1 | 2018 - 2020
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Vue aux Etats-Unis 16″ Image miroir
Honda Civic Berline 2016 - 2022
Views available
Honda
Civic
Berline
Gen. 10 | 2016 - 2022
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Vue en Suisse 16″
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Vue latérale Hyundai Elantra (AD) Berline 2018 vs. Honda Civic (FC) Berline 2016


Spécifications techniques | Hyundai Elantra (AD) Berline 2018 est 1.1 in plus court et 0.75 in plus haut que le Honda Civic (FC) Berline 2016. Elle a 0.4 in de garde au sol en plus.

Compacte
Classe de taille
Compacte
181.9 in
Longueur
183 in
+1.1
70.9 in
+0.1
Largeur2
70.8 in
-- in
Largeur avec rétroviseurs
81.69 in
56.5 in
+0.8
Hauteur1
55.7 in
106.3 in
+0.1
Empattement
106.2 in
5.3 in
+0.4
Garde au sol3
4.9 in
2821.9 lb
Poids4,6
2912.3 lb
+4%
5
Places max.
5
-- pi3
Volume de chargemento UE4
18.3 pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
-- pi3
14.4 pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Standard
Segment
Standard
€ --
Prix UE7
€ 25590
$ 17200
Prix É.-U.A.7
$ 21050
+23%
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3064050
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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