Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Renault 5 Berline 2024-présent Hyundai Santa Fe SUV 2010-2012
Hauteur réelle1 59 in 2
1 69.3 in Hauteur réelle1
 + 10.31 in
1 + 2.17 in
2 71.2 in Largeur réelle2
+ 3.23 in 1 74.4 in Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Hyundai Santa Fe SUV  2010 - 2012
Views available
Hyundai
Santa Fe
SUV
Gen. 2.1 | 2010 - 2012
Vue en Suisse 18″
Renault 5 5-portes Berline  2024 - présent
Views available
Renault
5
5-portes Berline
Gen. 3 | 2024 - présent
Vue en Suisse 18″
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Vue arrière Hyundai Santa Fe (CM) SUV 2010 vs. Renault 5 R5 E-Tech (R5) 5-portes Berline 2024


Spécifications techniques | Hyundai Santa Fe (CM) SUV 2010 est 3.23 in plus large et 10.31 in plus haut que le Renault 5 R5 E-Tech (R5) 5-portes Berline 2024. Elle a 2.2 in de garde au sol en plus et offre 43% d'espace de chargement en plus.4,5

Compacte
+2
Classe de taille
Mini
183.5 in
+29.1
Longueur
154.4 in
74.4 in
+3.2
Largeur2
71.2 in
85.43 in
+5.9
Largeur avec rétroviseurs
79.53 in
69.3 in
+10.3
Hauteur1
59 in
106.3 in
+6.3
Empattement
100 in
7.9 in
+2.2
Garde au sol3
5.7 in
3803 lb
+14%
Poids4,6
3359.8 lb
-- mi
Portée max.
251.7 mi
5
Places max.
5
18.6 pi3
+62%
Volume de chargemento UE4
11.5 pi3
55.9 pi3
+43%
Volume de chargemento max. UE4,5
39.1 pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Standard
Segment
Standard
€ 29700
+20%
Prix UE7
€ 24900
$ 21845
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3156328
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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