Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Alpine A290 Berline 2024-présent Jeep Wrangler Tout-terrain 2017-présent
Hauteur réelle1 1.52 m 2
1 1.901 m Hauteur réelle1
 + 38.1 cm
2 1.82 m Largeur réelle2
+ 7.4 cm 1 1.894 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Jeep Wrangler 4-portes Tout-terrain Rubicon 2017 - présent
Views available
Jeep
Wrangler
4-portes Tout-terrain Rubicon
2017 - présent
Vue en Suisse 17″
Alpine A290 5-portes Berline  2024 - présent
Views available
Alpine
A290
5-portes Berline
Gen. 1 | 2024 - présent
Vue en Suisse 19″
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Vue de face Jeep Wrangler (JL) 4-portes Tout-terrain Rubicon 2017 vs. Alpine A290 (P01) 5-portes Berline 2024


Spécifications techniques | Jeep Wrangler (JL) 4-portes Tout-terrain Rubicon 2017 est 7.4 cm plus large et 38.1 cm plus haut que le Alpine A290 (P01) 5-portes Berline 2024. Elle offre 5% d'espace de chargement en moins.4,5

--
Classe de taille
Mini
488.2 cm
+89.2
Longueur
399 cm
189.4 cm
+7.4
Largeur2
182 cm
189.4 cm
Largeur avec rétroviseurs
202 cm
+12.6
190.1 cm
+38.1
Hauteur1
152 cm
300.8 cm
+47.8
Empattement
253 cm
25.2 cm
Garde au sol3
-- cm
2013 kg
+30%
Poids4,6
1554 kg
-- km
Portée max.
380 km
--
Places max.
5
548 l
+69%
Volume de chargemento UE4
326 l
1059 l
Volume de chargemento max. UE4,5
1106 l
+5%
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Premium
+1
€ 57000
+48%
Prix UE7
€ 38700
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3069003
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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