Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Ford Model A Phaéton 1929-1930 Jeep Wrangler Tout-terrain 2017-présent
Hauteur réelle1 1.797 m 2
1 1.901 m Hauteur réelle1
 + 10.4 cm
1 + 1.2 cm
2 1.702 m Largeur réelle2
+ 19.2 cm 1 1.894 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Jeep Wrangler 4-portes Tout-terrain Rubicon 2017 - présent
Views available
Jeep
Wrangler
4-portes Tout-terrain Rubicon
2017 - présent
Vue en Suisse 17″
Ford Model A 4-portes Phaéton 1929 - 1930
Views available
Ford
Model A
4-portes Phaéton
Gen. 2 | 1929 - 1930
Vue en Suisse 21″
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Vue de face Jeep Wrangler (JL) 4-portes Tout-terrain Rubicon 2017 vs. Ford Model A 4-portes Phaéton 1929


Spécifications techniques | Jeep Wrangler (JL) 4-portes Tout-terrain Rubicon 2017 est 19.2 cm plus large et 10.4 cm plus haut que le Ford Model A 4-portes Phaéton 1929. Elle a 1.2 cm de garde au sol en plus.

--
Classe de taille
Compacte
488.2 cm
+106.5
Longueur
381.7 cm
189.4 cm
+19.2
Largeur2
170.2 cm
189.4 cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
190.1 cm
+10.4
Hauteur1
179.7 cm
300.8 cm
+38.1
Empattement
262.7 cm
25.2 cm
+1.2
Garde au sol3
24 cm
2013 kg
+103%
Poids4,6
995 kg
--
Places max.
--
548 l
Volume de chargemento UE4
-- l
1059 l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 57000
Prix UE7
€ --
$ 38195
+8581%
Prix É.-U.A.7
$ 440
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3156328
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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