Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Volkswagen ID.7 Berline Fam. 2023-présent Kia EV9 SUV 2023-présent
Hauteur réelle1 1.536 m 2
1 1.755 m Hauteur réelle1
 + 21.9 cm
2 1.862 m Largeur réelle2
+ 11.8 cm 1 1.98 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Kia EV9 SUV  2023 - présent
Views available
Kia
EV9
SUV
Gen. 1 | 2023 - présent
Find at a Dealer
Vue en Suisse 21″
Volkswagen ID.7 Berline Fam.  2023 - présent
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Volkswagen
ID.7
Berline Fam.
Gen. 1 | 2023 - présent
Vue en Suisse 20″
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Vue arrière Kia EV9 SUV 2023 vs. Volkswagen ID.7 (ED) Berline Fam. 2023


Spécifications techniques | Kia EV9 SUV 2023 est 11.8 cm plus large et 21.9 cm plus haut que le Volkswagen ID.7 (ED) Berline Fam. 2023. Elle offre 47% d'espace de chargement en plus.4,5

Moyenne
Classe de taille
Grand
+1
501 cm
+4.9
Longueur
496.1 cm
198 cm
+11.8
Largeur2
186.2 cm
230 cm
+15.9
Largeur avec rétroviseurs
214.1 cm
175.5 cm
+21.9
Hauteur1
153.6 cm
310 cm
+12.9
Empattement
297.1 cm
17.7 cm
Garde au sol3
-- cm
2501 kg
+16%
Poids4,6
2172 kg
563 km
Portée max.
700 km
+25%
7
Places max.
--
333 l
Volume de chargemento UE4
532 l
+60%
2318 l
+47%
Volume de chargemento max. UE4,5
1586 l
333 l
Volume de chargemento UE4
(7 places)
-- l
2318 l
Volume de chargemento max. UE4,5
(7 places)
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 72490
+28%
Prix UE7
€ 56995
$ 54900
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3096316
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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