Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Audi A6 Break 2025-présent Kia Picanto Berline 2015-2017
Hauteur réelle1 58 in 2
1 58.3 in Hauteur réelle1
 + 0.31 in
+ 55.28 in 2 196.8 in Longueur réelle
1 141.5 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Kia Picanto 5-portes Berline  2015 - 2017
Views available
Kia
Picanto
5-portes Berline
Gen. 2.1 | 2015 - 2017
Vue en Suisse 14″
Audi A6 Break  2025 - présent
Views available
Audi
A6
Break
Gen. 6 | 2025 - présent
Vue en Suisse 20″
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Vue latérale Kia Picanto (TA) 5-portes Berline 2015 vs. Audi A6 Avant (C9) Break 2025


Spécifications techniques | Kia Picanto (TA) 5-portes Berline 2015 est 55.28 in plus court et 0.31 in plus haut que le Audi A6 Avant (C9) Break 2025. Elle offre 44% d'espace de chargement en moins.4,5

Mini
Classe de taille
Moyenne
+3
141.5 in
Longueur
196.8 in
+55.3
62.8 in
Largeur2
73.8 in
+11
74.02 in
Largeur avec rétroviseurs
82.64 in
+8.62
58.3 in
+0.3
Hauteur1
58 in
93.9 in
Empattement
115.1 in
+21.2
-- in
Garde au sol3
-- in
2050.3 lb
Poids4,6
4111.6 lb
+101%
5
Places max.
5
7.1 pi3
Volume de chargemento UE4
17.8 pi3
+151%
30.7 pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
54.2 pi3
+77%
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Standard
Segment
Premium
+1
€ 9400
Prix UE7
€ 58000
+517%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3101295
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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