TOP 10TENDANCE
Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Cadillac Escalade IQ SUV 2024-présent Kia PV5 Van 2025-présent
Hauteur réelle1 1.933 m 2 
+ 1 cm
1 1.923 m Hauteur réelle1
+ 3.2 cm 2
+ 100.2 cm 2 5.697 m Longueur réelle
1 4.695 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Kia PV5 Van 2025 - présent
Views available
Kia
PV5
Van
Gen. 1 | 2025 - présent
Vue en Suisse 16″
Cadillac Escalade IQ SUV 2024 - présent
Views available
Cadillac
Escalade IQ
SUV
Gen. 1 | 2024 - présent
Vue aux Etats-Unis 23″ Image miroir
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Vue latérale Kia PV5 Van 2025 vs. Cadillac Escalade IQ SUV 2024


Spécifications techniques | Kia PV5 Van 2025 est 100.2 cm plus court et 1 cm plus bas que le Cadillac Escalade IQ SUV 2024. Elle a 3.2 cm de garde au sol en moins.

--
Classe de taille
Grand
469.5 cm
Longueur
569.7 cm
+100.2
189.5 cm
Largeur2
209.3 cm
+19.8
225.5 cm
Largeur avec rétroviseurs
239 cm
+13.5
192.3 cm
Hauteur1
193.3 cm
+1
299.5 cm
Empattement
345.4 cm
+45.9
14.3 cm
Garde au sol3
17.5 cm
+3.2
2065 kg
Poids4,6
4082 kg
+98%
412 km
Portée max.
740 km
+80%
5
Places max.
7
+2
1330 l
Volume de chargemento UE4
-- l
3615 l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
1954 l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
3373 l
-- l
Volume de chargemento 4/5+ É.-U.A.4
680 l
Standard
Segment
Premium
+1
€ 38290
Prix UE7
€ --
$ --
Prix É.-U.A.7
$ 127700
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3194128
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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