Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Opel Astra Berline 2015-2019 Land Rover Defender Tout-terrain 2019-2024
Hauteur réelle1 1.485 m 2
1 1.974 m Hauteur réelle1
 + 48.9 cm
1 + 9.1 cm
2 1.809 m Largeur réelle2
+ 19.9 cm 1 2.008 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Land Rover Defender Tout-terrain 90 2019 - 2024
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Land Rover
Defender
Tout-terrain 90
Gen. 2 | 2019 - 2024
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Vue en Suisse 18″
Opel Astra 5-portes Berline  2015 - 2019
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Opel
Astra
5-portes Berline
Gen. 5 | 2015 - 2019
Vue en Suisse 17″
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Vue de face Land Rover Defender (L663) Tout-terrain 90 2019 vs. Opel Astra (K) 5-portes Berline 2015


Spécifications techniques | Land Rover Defender (L663) Tout-terrain 90 2019 est 19.9 cm plus large et 48.9 cm plus haut que le Opel Astra (K) 5-portes Berline 2015. Elle a 9.1 cm de garde au sol en plus et offre 5% d'espace de chargement en plus.4,5

Compacte
Classe de taille
Compacte
458.3 cm
+21.3
Longueur
437 cm
200.8 cm
+19.9
Largeur2
180.9 cm
210.5 cm
+6.3
Largeur avec rétroviseurs
204.2 cm
197.4 cm
+48.9
Hauteur1
148.5 cm
258.7 cm
Empattement
266.2 cm
+7.5
22.6 cm
+9.1
Garde au sol3
13.5 cm
2303 kg
+80%
Poids4,6
1280 kg
5
Places max.
5
297 l
Volume de chargemento UE4
370 l
+25%
1263 l
+5%
Volume de chargemento max. UE4,5
1210 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Premium
+1
Segment
Standard
€ 48447
+146%
Prix UE7
€ 19730
$ 46100
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3126250
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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