Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Chrysler Crossfire Fastback 2003-2007 Land Rover Freelander SUV 2006-2014
Hauteur réelle1 1.296 m 2
1 1.74 m Hauteur réelle1
 + 44.4 cm
1 + 9.6 cm
2 1.766 m Largeur réelle2
+ 14.4 cm 1 1.91 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Land Rover Freelander SUV  2006 - 2014
Views available
Land Rover
Freelander
SUV
Gen. 2 | 2006 - 2014
Vue en Suisse 18″
Chrysler Crossfire 2-portes Fastback  2003 - 2007
Views available
Chrysler
Crossfire
2-portes Fastback
Gen. 1 | 2003 - 2007
Find at a Dealer
Vue en Suisse 18″
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Vue arrière Land Rover Freelander (LF) SUV 2006 vs. Chrysler Crossfire 2-portes Fastback 2003


Spécifications techniques | Land Rover Freelander (LF) SUV 2006 est 14.4 cm plus large et 44.4 cm plus haut que le Chrysler Crossfire 2-portes Fastback 2003. Elle a 9.6 cm de garde au sol en plus et offre 677% d'espace de chargement en plus.4,5

Compacte
Classe de taille
--
450 cm
+44.2
Longueur
405.8 cm
191 cm
+14.4
Largeur2
176.6 cm
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
196 cm
174 cm
+44.4
Hauteur1
129.6 cm
266 cm
+26
Empattement
240 cm
22 cm
+9.6
Garde au sol3
12.4 cm
1890 kg
+31%
Poids4,6
1452 kg
5
+3
Places max.
2
405 l
+89%
Volume de chargemento UE4
215 l
1670 l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
215 l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Premium
Segment
Premium
€ 29900
Prix UE7
€ 33890
+14%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ 33620
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3069003
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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