Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Porsche Cayman Coupé 2021-présent Land Rover Range Rover SUV 2018-2021
Hauteur réelle1 49.9 in 2
1 73.6 in Hauteur réelle1
 + 23.7 in
1 + 7.64 in
2 175.4 in Longueur réelle
+ 21.42 in 1 196.9 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Land Rover Range Rover SUV  2018 - 2021
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Range Rover
SUV
Gen. 4.1 | 2018 - 2021
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Porsche Cayman Coupé GT4 RS 2021 - présent
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Coupé GT4 RS
Gen. 4 | 2021 - présent
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Vue latérale Land Rover Range Rover (L405) SUV 2018 vs. Porsche Cayman 718 (982C) Coupé GT4 RS 2021


Spécifications techniques | Land Rover Range Rover (L405) SUV 2018 est 21.42 in plus long et 23.7 in plus haut que le Porsche Cayman 718 (982C) Coupé GT4 RS 2021. Elle a 7.6 in de garde au sol en plus et offre 523% d'espace de chargement en plus.4,5

Grand
Classe de taille
--
196.9 in
+21.5
Longueur
175.4 in
81.6 in
+9.9
Largeur2
71.7 in
87.4 in
+8.9
Largeur avec rétroviseurs
78.5 in
73.6 in
+23.7
Hauteur1
49.9 in
115 in
+17.3
Empattement
97.7 in
11.7 in
+7.6
Garde au sol3
4.1 in
4958.2 lb
+51%
Poids4,6
3284.9 lb
5
+3
Places max.
2
25 pi3
+285%
Volume de chargemento UE4
6.5 pi3
59.8 pi3
+523%
Volume de chargemento max. UE4,5
9.6 pi3
31.8 pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
68.6 pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Premium
Segment
Premium
€ 99200
Prix UE7
€ 158700
+60%
$ 87350
Prix É.-U.A.7
$ 141700
+63%
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3069003
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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