Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Renault Laguna Berline 2007-2012 Land Rover Range Rover SUV 2018-2021
Hauteur réelle1 56.9 in 2
1 73.6 in Hauteur réelle1
 + 16.69 in
1 + 6.97 in
2 71.3 in Largeur réelle2
+ 10.31 in 1 81.6 in Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Land Rover Range Rover SUV  2018 - 2021
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Land Rover
Range Rover
SUV
Gen. 4.1 | 2018 - 2021
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Vue en Suisse 20″
Renault Laguna 5-portes Berline  2007 - 2012
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Renault
Laguna
5-portes Berline
Gen. 3 | 2007 - 2012
Vue en Suisse 18″
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Vue de face Land Rover Range Rover (L405) SUV 2018 vs. Renault Laguna (BT) 5-portes Berline 2007


Spécifications techniques | Land Rover Range Rover (L405) SUV 2018 est 10.31 in plus large et 16.69 in plus haut que le Renault Laguna (BT) 5-portes Berline 2007. Elle a 7 in de garde au sol en plus et offre 23% d'espace de chargement en plus.4,5

Grand
+1
Classe de taille
Moyenne
196.9 in
+12.1
Longueur
184.8 in
81.6 in
+10.3
Largeur2
71.3 in
87.4 in
+6.3
Largeur avec rétroviseurs
81.1 in
73.6 in
+16.7
Hauteur1
56.9 in
115 in
+6.5
Empattement
108.5 in
11.7 in
+7
Garde au sol3
4.7 in
4958.2 lb
+58%
Poids4,6
3152.6 lb
5
Places max.
5
25 pi3
+54%
Volume de chargemento UE4
16.3 pi3
59.8 pi3
+23%
Volume de chargemento max. UE4,5
48.6 pi3
31.8 pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
68.6 pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Premium
+1
Segment
Standard
€ 99200
+455%
Prix UE7
€ 17900
$ 87350
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3103786
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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