Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Toyota Tundra Pick-up 2014-2021 Land Rover Range Rover Evoque SUV 2011-2015
Hauteur réelle1 76.2 in 2 
+ 11.81 in
1 64.4 in Hauteur réelle1
+ 1.54 in 2
+ 57.05 in 2 228.9 in Longueur réelle
1 171.9 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Land Rover Range Rover Evoque SUV 2011 - 2015
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Range Rover Evoque
SUV
Gen. 1 | 2011 - 2015
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Vue en Suisse 20″ Image miroir
Toyota Tundra Pick-up CrewMax 2014 - 2021
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Gen. 2.1 | 2014 - 2021
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Vue latérale Land Rover Range Rover Evoque (LV) SUV 2011 vs. Toyota Tundra (XK50) Pick-up CrewMax 2014


Spécifications techniques | Land Rover Range Rover Evoque (LV) SUV 2011 est 57.05 in plus court et 11.81 in plus bas que le Toyota Tundra (XK50) Pick-up CrewMax 2014. Elle a 1.5 in de garde au sol en moins.

Petite
Classe de taille
Grand
+3
171.9 in
Longueur
228.9 in
+57
74.8 in
Largeur2
79.9 in
+5.1
82.28 in
Largeur avec rétroviseurs
-- in
64.4 in
Hauteur1
76.2 in
+11.8
104.7 in
Empattement
145.7 in
+41
8.5 in
Garde au sol3
10 in
+1.5
3615.6 lb
Poids4,6
5624 lb
+56%
5
Places max.
5
20.3 pi3
Volume de chargemento UE4
-- pi3
51 pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Premium
+1
Segment
Standard
€ 33400
Prix UE7
€ --
$ 41145
+27%
Prix É.-U.A.7
$ 32480
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3073960
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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