Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Opel Vivaro Van 2019-2024 Land Rover Range Rover Evoque SUV 2018-2023
Hauteur réelle1 1.89 m 2 
+ 24.1 cm
1 1.649 m Hauteur réelle1
+ 58.5 cm 2 4.956 m Longueur réelle
1 4.371 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Land Rover Range Rover Evoque SUV  2018 - 2023
Views available
Land Rover
Range Rover Evoque
SUV
Gen. 2 | 2018 - 2023
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Vue en Suisse 17″ Image miroir
Opel Vivaro Van M 2019 - 2024
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Opel
Vivaro
Van M
Gen. 3 | 2019 - 2024
Vue en Suisse 16″ Image miroir
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Vue latérale Land Rover Range Rover Evoque (L551) SUV 2018 vs. Opel Vivaro Combi (C) Van M 2019


Spécifications techniques | Land Rover Range Rover Evoque (L551) SUV 2018 est 58.5 cm plus court et 24.1 cm plus bas que le Opel Vivaro Combi (C) Van M 2019. Elle offre 73% d'espace de chargement en moins.4,5

Petite
Classe de taille
--
437.1 cm
Longueur
495.6 cm
+58.5
190 cm
Largeur2
201 cm
+11
210 cm
Largeur avec rétroviseurs
220.4 cm
+10.4
164.9 cm
Hauteur1
189 cm
+24.1
268.1 cm
Empattement
327.5 cm
+59.4
21.2 cm
Garde au sol3
-- cm
1845 kg
+7%
Poids4,6
1735 kg
5
Places max.
--
472 l
Volume de chargemento UE4
-- l
1156 l
Volume de chargemento max. UE4,5
4200 l
+264%
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Premium
+1
Segment
Standard
€ 37139
+17%
Prix UE7
€ 31892
$ 42650
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3069003
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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