TOP 10TENDANCE
Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Lamborghini Miura Coupé 1966-1973 Lexus RC Coupé 2014-2018
Hauteur réelle1 41.5 in 2
1 54.7 in Hauteur réelle1
 + 13.19 in
1 + 0.2 in
2 172.8 in Longueur réelle
+ 12.4 in 1 185.2 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Lexus RC Coupé F 2014 - 2018
Views available
Lexus
RC
Coupé F
Gen. 1 | 2014 - 2018
Vue aux Etats-Unis 19″
Lamborghini Miura Coupé  1966 - 1973
Views available
Lamborghini
Miura
Coupé
Gen. 1 | 1966 - 1973
Vue en Suisse 15″
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Vue latérale Lexus RC (XC1) Coupé F 2014 vs. Lamborghini Miura Coupé 1966


Spécifications techniques | Lexus RC (XC1) Coupé F 2014 est 12.4 in plus long et 13.19 in plus haut que le Lamborghini Miura Coupé 1966. Elle a 0.2 in de garde au sol en plus et offre 162% d'espace de chargement en plus.4,5

Moyenne
Classe de taille
--
185.2 in
+12.4
Longueur
172.8 in
72.6 in
+3.3
Largeur2
69.3 in
81.46 in
Largeur avec rétroviseurs
-- in
54.7 in
+13.2
Hauteur1
41.5 in
107.5 in
+9.1
Empattement
98.4 in
5.1 in
+0.2
Garde au sol3
4.9 in
3780.9 lb
+32%
Poids4,6
2877 lb
4
+2
Places max.
2
12.9 pi3
+164%
Volume de chargemento UE4
4.9 pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
-- pi3
10.4 pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Premium
Segment
Luxe
+1
€ 75900
+97%
Prix UE7
€ 38602
$ 62400
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3178981
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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