Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Volkswagen Up! Berline 2011-2016 Lexus RC Coupé 2014-2018
Hauteur réelle1 58.6 in 2 
+ 3.9 in
1 54.7 in Hauteur réelle1
+ 0.55 in 2
2 64.6 in Largeur réelle2
+ 8.03 in 1 72.6 in Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Lexus RC Coupé F 2014 - 2018
Views available
Lexus
RC
Coupé F
Gen. 1 | 2014 - 2018
Find at a Dealer
Vue aux Etats-Unis 19″
Volkswagen Up! 5-portes Berline  2011 - 2016
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Volkswagen
Up!
5-portes Berline
Gen. 1 | 2011 - 2016
Vue en Suisse 14″
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Vue arrière Lexus RC (XC1) Coupé F 2014 vs. Volkswagen Up! (AA) 5-portes Berline 2011


Spécifications techniques | Lexus RC (XC1) Coupé F 2014 est 8.03 in plus large et 3.9 in plus bas que le Volkswagen Up! (AA) 5-portes Berline 2011. Elle a 0.6 in de garde au sol en moins et offre 60% d'espace de chargement en moins.4,5

Moyenne
+3
Classe de taille
Mini
185.2 in
+45.8
Longueur
139.4 in
72.6 in
+8
Largeur2
64.6 in
81.46 in
+6.26
Largeur avec rétroviseurs
75.2 in
54.7 in
Hauteur1
58.6 in
+3.9
107.5 in
+12.2
Empattement
95.3 in
5.1 in
Garde au sol3
5.7 in
+0.6
3780.9 lb
+85%
Poids4,6
2048.1 lb
4
Places max.
5
+1
12.9 pi3
+72%
Volume de chargemento UE4
7.5 pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
32.2 pi3
10.4 pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Premium
+1
Segment
Standard
€ 75900
+661%
Prix UE7
€ 9975
$ 62400
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3069003
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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