TOP 10TENDANCE
Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Alfa Romeo Junior Z Coupé 1972-1975 Lincoln Navigator SUV 2017-2024
Hauteur réelle1 1.28 m 2
1 1.935 m Hauteur réelle1
 + 65.5 cm
1 + 12.6 cm
2 1.52 m Largeur réelle2
+ 60.4 cm 1 2.124 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Lincoln Navigator SUV LWB 2017 - 2024
Views available
Lincoln
Navigator
SUV LWB
Gen. 4 | 2017 - 2024
Vue aux Etats-Unis 22″
Alfa Romeo Junior Z Coupé GT 1600 1972 - 1975
Views available
Alfa Romeo
Junior Z
Coupé GT 1600
Gen. 1.1 | 1972 - 1975
Vue en Suisse 15″
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Vue arrière Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017 vs. Alfa Romeo Junior Z Zagato Coupé GT 1600 1972


Spécifications techniques | Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017 est 60.4 cm plus large et 65.5 cm plus haut que le Alfa Romeo Junior Z Zagato Coupé GT 1600 1972. Elle a 12.6 cm de garde au sol en plus.

Grand
Classe de taille
--
563.6 cm
+178.6
Longueur
385 cm
212.4 cm
+60.4
Largeur2
152 cm
238.3 cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
193.5 cm
+65.5
Hauteur1
128 cm
334.3 cm
+109.3
Empattement
225 cm
24.6 cm
+12.6
Garde au sol3
12 cm
2712 kg
+186%
Poids4,6
950 kg
7
+5
Places max.
2
-- l
Volume de chargemento UE4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
2076 l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
3404 l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
1019 l
Volume de chargemento 4/5+ É.-U.A.4
-- l
Premium
Segment
Premium
€ --
Prix UE7
€ 8666
$ 79255
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3199185
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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