TOP 10TENDANCE
Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Vanden Plas Princess R Berline 1964-1968 Lincoln Navigator SUV 2017-2024
Hauteur réelle1 59 in 2
1 76.2 in Hauteur réelle1
 + 17.17 in
1 + 2.99 in
2 68.5 in Largeur réelle2
+ 15.12 in 1 83.6 in Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Lincoln Navigator SUV LWB 2017 - 2024
Views available
Lincoln
Navigator
SUV LWB
Gen. 4 | 2017 - 2024
Vue aux Etats-Unis 22″
Vanden Plas Princess R Berline 1964 - 1968
Views available
Vanden Plas
Princess R
Berline
Gen. 2 | 1964 - 1968
Vue en Suisse 13″
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Vue arrière Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017 vs. Vanden Plas Princess R Berline 1964


Spécifications techniques | Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017 est 15.12 in plus large et 17.17 in plus haut que le Vanden Plas Princess R Berline 1964. Elle a 3 in de garde au sol en plus.

Grand
Classe de taille
Grand
221.9 in
+33.9
Longueur
188 in
83.6 in
+15.1
Largeur2
68.5 in
93.82 in
Largeur avec rétroviseurs
-- in
76.2 in
+17.2
Hauteur1
59 in
131.6 in
+21.6
Empattement
110 in
9.7 in
+3
Garde au sol3
6.7 in
5978.9 lb
+68%
Poids4,6
3571.5 lb
7
+2
Places max.
5
-- pi3
Volume de chargemento UE4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
-- pi3
73.3 pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
120.2 pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
36.0 pi3
Volume de chargemento 4/5+ É.-U.A.4
-- pi3
Premium
Segment
Premium
€ --
Prix UE7
€ 11418
$ 79255
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3176460
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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