Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid MG Cyberster Cabriolet 2023-présent Lincoln Town Car Berline 2002-2011
Hauteur réelle1 1.329 m 2
1 1.499 m Hauteur réelle1
 + 17 cm
1 + 2.9 cm
2 4.535 m Longueur réelle
+ 93.6 cm 1 5.471 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Lincoln Town Car Berline  2002 - 2011
Views available
Lincoln
Town Car
Berline
Gen. 3.1 | 2002 - 2011
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Vue aux Etats-Unis 17″ Image miroir
MG Cyberster Cabriolet  2023 - présent
Views available
MG
Cyberster
Cabriolet
Gen. 1 | 2023 - présent
Vue en Suisse 20″ Th. Willy AG
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Vue latérale Lincoln Town Car (FN145) Berline 2002 vs. MG Cyberster Cabriolet 2023


Spécifications techniques | Lincoln Town Car (FN145) Berline 2002 est 93.6 cm plus long et 17 cm plus haut que le MG Cyberster Cabriolet 2023. Elle a 2.9 cm de garde au sol en plus.

Grand
Classe de taille
--
547.1 cm
+93.6
Longueur
453.5 cm
198.6 cm
+7.3
Largeur2
191.3 cm
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
211 cm
149.9 cm
+17
Hauteur1
132.9 cm
299 cm
+30
Empattement
269 cm
14.5 cm
+2.9
Garde au sol3
11.6 cm
1954 kg
Poids4,6
1960 kg
+1%
-- km
Portée max.
507 km
5
+3
Places max.
2
-- l
Volume de chargemento UE4
249 l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
583 l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Premium
+1
Segment
Standard
€ --
Prix UE7
€ 64990
$ 40785
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3073960
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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