Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Cadillac Escalade IQ SUV 2024-présent Lotus Eletre SUV 2023-présent
Hauteur réelle1 76.1 in 2 
+ 11.93 in
1 64.2 in Hauteur réelle1
1 + 0.75 in
+ 23.39 in 2 224.3 in Longueur réelle
1 200.9 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Lotus Eletre SUV 2023 - présent
Views available
Lotus
Eletre
SUV
Gen. 1 | 2023 - présent
Vue en Suisse 22″ Qualité
Cadillac Escalade IQ SUV 2024 - présent
Views available
Cadillac
Escalade IQ
SUV
Gen. 1 | 2024 - présent
Vue aux Etats-Unis 23″ Image miroir
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Vue latérale Lotus Eletre SUV 2023 vs. Cadillac Escalade IQ SUV 2024


Spécifications techniques | Lotus Eletre SUV 2023 est 23.39 in plus court et 11.93 in plus bas que le Cadillac Escalade IQ SUV 2024. Elle a 0.7 in de garde au sol en plus.

Moyenne
Classe de taille
Grand
+1
200.9 in
Longueur
224.3 in
+23.4
84.1 in
+1.7
Largeur2
82.4 in
87.83 in
Largeur avec rétroviseurs
94.09 in
+6.26
64.2 in
Hauteur1
76.1 in
+11.9
118.9 in
Empattement
136 in
+17.1
7.6 in
+0.7
Garde au sol3
6.9 in
5489.5 lb
Poids4,6
8999.3 lb
+64%
372.8 mi
Portée max.
459.8 mi
+24%
5
Places max.
7
+2
25.9 pi3
Volume de chargemento UE4
-- pi3
55.7 pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
69.0 pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
119.1 pi3
-- pi3
Volume de chargemento 4/5+ É.-U.A.4
24.0 pi3
Premium
Segment
Premium
€ 95990
Prix UE7
€ --
$ 107000
Prix É.-U.A.7
$ 127700
+20%
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3153816
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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