Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Polestar 2 Berline Fam. 2020-présent Lucid Air Berline 2021-présent
Hauteur réelle1 1.482 m 2 
+ 7.3 cm
1 1.409 m Hauteur réelle1
+ 3.6 cm 2
2 1.933 m Largeur réelle2
+ 0.6 cm 1 1.939 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Lucid Air Berline  2021 - présent
Views available
Lucid
Air
Berline
Gen. 1 | 2021 - présent
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Vue aux Etats-Unis 19″ Lucid Boston Seaport
Polestar 2 5-portes Berline Fam.  2020 - présent
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Polestar
2
5-portes Berline Fam.
Gen. 1 | 2020 - présent
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Vue en Suisse 20″
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Vue arrière Lucid Air (A1) Berline 2021 vs. Polestar 2 (V) 5-portes Berline Fam. 2020


Spécifications techniques | Lucid Air (A1) Berline 2021 est 0.6 cm plus large et 7.3 cm plus bas que le Polestar 2 (V) 5-portes Berline Fam. 2020. Elle a 3.6 cm de garde au sol en moins et offre 43% d'espace de chargement en moins.4,5

Grand
+2
Classe de taille
Compacte
497.5 cm
+36.9
Longueur
460.6 cm
193.9 cm
+0.6
Largeur2
193.3 cm
219.6 cm
+21.1
Largeur avec rétroviseurs
198.5 cm
140.9 cm
Hauteur1
148.2 cm
+7.3
296 cm
+22.5
Empattement
273.5 cm
11.5 cm
Garde au sol3
15.1 cm
+3.6
2360 kg
+18%
Poids4,6
2015 kg
883 km
+84%
Portée max.
480 km
5
Places max.
--
627 l
+55%
Volume de chargemento UE4
405 l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
1095 l
626 l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Premium
Segment
Premium
€ 85000
+87%
Prix UE7
€ 45500
$ 77400
+69%
Prix É.-U.A.7
$ 45900
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3088855
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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